Календарь российской марафонской серии Russian Endurance Challenge (REC) подходит к кульминации. 3 октября подмосковный автодром Moscow Raceway примет решающий пятый этап сезона, который в этот раз пройдет в совершенно новом для участников формате.
Его название – «500 верст MRW». Если раньше этапы REС были 4-часовыми гонками на время, то теперь экипажам предстоит преодолеть фиксированную дистанцию в 533,4 километра (136 кругов), где победителем станет тот, кто физически первым пересечет финишную черту.
Фаворитами в борьбе за абсолютный титул остаются действующие чемпионы серии — первый российский пилот IndyCar и ветеран WEC Михаил Алешин вместе со своим напарником Денисом Ременяко. Выступая на Mercedes-AMG GT3 под неизменным стартовым номером 13, флагманский экипаж команды Capital RT возглавляет общий зачет с 352 баллами. Предстоящий марафон станет для них ключевым экзаменом, ведь новый регламент частично обнуляет привычные тактические наработки.
Тактический вызов для фаворитов
Изменение формата гонки меняет подход инженерных штабов ко всем ключевым переменным: от темпа пилотов до износа резины и расхода топлива. Жесткая дистанция в 500 верст заставит команды действовать агрессивнее, превращая марафон в затяжной спринт.
Класс GT Pro
Экипаж Алешина и Ременяко имеет отличные шансы подтвердить свое чемпионство, однако легкой прогулки в старшем классе не предвидится. На четвертом этапе в августе одно из колёс их Mercedes получило прокол на первых минутах гонки, что отбросило команду на второе место в классе. В итоге она уступила победу в абсолюте главным соперникам из YADRO Motorsport (Сергей Столяров / Иван Чубаров).
Хотя Алешин обладает колоссальным опытом и умеет экономить ресурс машины, Столяров и Чубаров наглядно доказали, что готовы наказывать лидеров за любую осечку.
Можно прогнозировать, что судьба «золота» решится на финальном отрезке: Mercedes-AMG GT3 команды Capital RT силен на длинной дистанции, но соперники из YADRO будут оказывать колоссальное давление с самых первых кругов. При этом есть информация, что автомобиль экипажа №13 получил повреждения на этапе РСКГ в Грозном, поэтому до сих пор не ясно, на какой машине Capital RT выйдет на старт финала.
Класс CN Pro
В зачете спортпрототипов, а это самые быстрые машины, ситуация обострена до предела. Навязать борьбу тяжелым кузовным машинам в абсолютном зачете попробуют экипажи «Про Моторспорт» (№9 – Георгий Ефросинин и Игорь Мухин) и TeamGaris (№29 – Константин Захаревский / Станислав Сидорук / Константин Терещенко).
У спортпрототипов традиционно более умеренный расход топлива и ресурса резины, что при фиксированной дистанции в 136 кругов позволяет сэкономить целый пит-стоп. Однако 533 километра станут жесточайшей проверкой на надежность для всех узлов и агрегатов этих машин — малейшая техническая неполадка или заминка в боксах моментально лишит претендентов шансов на подиум.
Классы GT, GT Light и Туринг
В «младших» зачетах ожидается самый плотный трафик — всего на финал заявлено рекордное число экипажей: их будет 44, на два больше, чем в прошлом году. Постоянная круговая борьба создаст немалые сложности для лидеров абсолютного зачета.
Для таких пилотов, как Михаил Алешин, умение безошибочно и чисто проходить плотный пелотон младших классов без потери темпа и риска контактов станет решающим фактором. Победу здесь одержат команды, инженеры которых смогут идеально рассчитать моменты для пит-стопов и дозаправок под фиксированную дистанцию в условиях постоянно меняющейся плотности гоночного потока.
Уникальный формат гонки обещает держать интригу до самого финиша. Станет ли опыт Михаила Алешина и слаженность действий Capital RT более эффективным оружием в противостоянии с соперниками, которые намерены применить новую тактику, болельщики узнают уже 3 октября на трибунах Moscow Raceway. Актуальные списки участников и подробное расписание сессий доступны на официальном сайте серии. Старт гонки в 14:30.
