Команда Ford Racing успешно завершила очередной этап испытаний своего гиперкара, который в следующем году дебютирует в чемпионате мира по гонкам на выносливость.
В августе мы рассказывали, что новейший спортпрототип, которому до сих пор не присвоен индекс или во всяком случае не назван официально, впервые был показан прессе. Та презентация прошла на юге Франции на автодроме Поль-Рикар, и тогда же было объявлено, что интенсивная программа тестов будет продолжена на разных европейских автодромах.
На этой неделе завершились двухдневные тесты, проходившие в Сильверстоуне, на которых гиперкар Ford попеременно пилотировали Ник Йеллоли, Себастьян Приоль и Логан Сарджент, бывший гонщик Формулы 1. Те, кто следил за ходом тестов, обратили внимание, что на этих тестах на машине впервые появились фары, хотя полтора месяца назад их ещё не было.
«Два дня тестов в Сильверстоуне прошли позитивно – и солнце светило, и дождь лил, а также асфальт трассы подсыхал, так что мы смогли работать в самых разных условиях, и это было полезно, – подытожил Дэн Сэйерз, руководитель программы Ford в гонках на выносливость. – Также мы впервые проводили более продолжительные серии кругов, и всё прошло неплохо…
Это была уже третья серия тестов, мы продолжаем прогрессировать и готовимся поработать на трассе в Монце, что произойдёт в октябре».
Испытания в Сильверстоуне последовали за тестами в Ле-Кастелле и Портимао, но британская трасса – первая, которая входит в календарь WEC на 2027 год. После завершения осенних тестов на европейских автодромах ближе к концу года Ford Racing планирует продолжить программу на американских автодромах.
